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Entre los talleres de Irún, Larun Tailerra encaja si necesitas coche de sustitución o que te lleven el coche a la ITV; Talleres Bilagun, si quieres mecánica, electricidad, neumáticos y aire acondicionado en un mismo sitio; y Lilicar, si solo puedes ir el sábado.
Soy Ramón, jefe de taller en Bilagun, con más de 35 años metido entre motores.
La pregunta que más oigo en el mostrador no es técnica. Es «¿cuánto me va a costar y cómo sé que no me estáis tomando el pelo?». Eso se resuelve con tres papeles: presupuesto firmado, factura desglosada y garantía.
Cómo elegir entre los talleres de Irún sin que te cobren de más
Casi todos los talleres de Irún son multimarca y están en la zona de Belasko e Hilanderas, en Ventas y Behobia o en los polígonos. Lo que los separa es el horario, si te llevan el coche a la ITV, si tienen coche de sustitución y la especialidad.
Qué tienes que pedir por escrito
- Presupuesto escrito. El Real Decreto 1457/1986, la norma que regula los talleres, te da derecho a él. Vale al menos 12 días hábiles y debe llevar desglose, fecha prevista de entrega y firmas. Sin tu firma no pueden empezar.
- Averías ocultas. Si al desmontar aparece algo más, te tienen que avisar con el importe y esperar a que digas que sí.
- «Sin compromiso» no es «gratis». La norma permite cobrar el presupuesto. Pregunta antes cuánto te costará si al final no lo aceptas.
- Factura desglosada en operaciones, piezas y horas. Si solo pone «reparación frenos» y un total, pide el detalle.
- Las piezas viejas. Te las tienen que enseñar y entregar, salvo que digas que no las quieres.
- Garantía. Como mínimo 3 meses o 2.000 km, con piezas, mano de obra, grúa e impuestos. Se pierde si otro taller toca lo reparado, y las piezas que lleves tú no las cubre.
No es desconfianza gratuita. En la inspección de Kontsumobide de 2019, 46 de los 70 talleres vascos revisados tenían alguna irregularidad (65,71 %). Lo más repetido: presupuestos sin fecha de entrega (38,24 %) y sin fecha ni firma del taller (29,73 %).
Al entrar, mira también que estén a la vista la placa-distintivo, que es la placa oficial que identifica al taller y su especialidad, y el cartel de hojas de reclamaciones.
Cuánto cuesta la hora de taller en el País Vasco
La hora de taller es lo que te cobran por cada hora de trabajo del mecánico, sin contar piezas. En el País Vasco salió a 54,91 € de media en 2025, la más cara de España, frente a unos 41-43 € de media nacional, según el estudio de ServiceNext que recoge Infotaller. No aclara si lleva IVA, así que pregúntalo.
Cuenta rápida: un trabajo de 1,5 horas son 1,5 × 54,91 = 82,37 € solo de mano de obra, más las piezas. Si te presupuestan 3 horas para algo que el baremo del fabricante (el tiempo oficial que marca la marca para cada operación) deja en 1,5, pregunta por qué. A veces hay motivo, como un tornillo gripado por el óxido, y un buen taller te lo explica sin rodeos.
Precios orientativos de las reparaciones más habituales
| Trabajo | Horquilla | Fuente | Cuándo urge |
|---|---|---|---|
| Pastillas de freno | 100-200 € por eje | Muchoneumático | Si oyes un roce como de lija al frenar o el pedal se va más abajo |
| Pastillas y discos | 250-450 € por eje | Muchoneumático | Si el volante vibra al frenar |
| Recarga de aire acondicionado | 60-80 € con gas antiguo; 125-170 € con el gas de coches modernos | Acierto.com | Rara vez; si enfría menos, puede esperar a la revisión |
| ITV de un turismo en Irún | Entre unos 34 € y 58 €, según estación y si incluye tasa e IVA | Itevelesa, pedircitaitv.es, itvcerca.es | Confirma el precio en la web de la estación |
Del cambio de aceite y de la batería no hay precios publicados por ningún taller de Irún. Dependen mucho del modelo, así que lo sensato es pedir presupuesto. El precio de la ITV, compruébalo en la web de Itevelesa o de la estación que elijas, porque las fuentes no coinciden.
Son horquillas nacionales de fuentes distintas y cambian según el coche. La conclusión es simple: esperar con los frenos sale caro. Si la pastilla se gasta hasta el metal, araña el disco, y Motor16 habla de facturas que pasan de 800 €.
Con la lluvia que tenemos aquí, frenos y neumáticos trabajan más de lo que parece. En cambio, un aire acondicionado que enfría un poco menos no corre prisa. Eso sí, ayuda a desempañar los cristales en los días húmedos. La batería sufre con los trayectos cortos y las cuestas, porque el alternador no tiene tiempo de recargarla.
1. Larun Tailerra
Larun es el que más resuelve la logística. Ofrece coche de sustitución gratis según disponibilidad, recoge tu coche, lo lleva a la ITV y te lo entrega donde le digas. Si trabajas a turnos o no tienes a nadie que te acerque, eso pesa más que cualquier otra cosa.
Se fundó en 2017 y sus mecánicos suman más de 20 años de experiencia, según su web. Está en el Edificio Belasko 7, en plena zona de talleres.
Otro detalle práctico: atiende coches, furgonetas y autocaravanas de hasta 3.500 kg, que es el peso máximo que puedes conducir con el carné normal. No todos los talleres meten una autocaravana. Si antes de comprar una quieres probar alquilando, las opciones están en las mejores webs para alquilar campers en España.
Para quién es: para quien no puede quedarse sin coche ni perder una mañana en la cola de la ITV, y para dueños de furgonetas y autocaravanas.
Qué preguntar: el coche de sustitución depende de la disponibilidad. Pregunta al pedir cita si habrá uno libre ese día, no al dejar el tuyo. Confirma también el horario por teléfono y si la tasa de la ITV va aparte del servicio de llevar el coche.
2. Talleres Bilagun
Aquí en Bilagun hacemos mecánica general (motor, transmisión, frenos y suspensión) y electricidad: baterías, alternadores, motores de arranque y electrónica. También cambio de aceite y filtros, neumáticos con venta, montaje, equilibrado y alineación, y aire acondicionado con recarga, diagnóstico y reparación.
La ventaja es juntar visitas. Si vienes a cambiar las ruedas antes del invierno, en la misma parada se miran pastillas y aceite. El aceite es la sangre del motor: cuando se ensucia, todo roza más y se desgasta antes.
Hacemos revisión previa a la ITV, la «Pre-ITV»: repasamos lo que miran en la estación antes de que vayas. La ITV la pasas tú en la estación. Llevar el coche a la ITV o dejarte un coche de sustitución no lo anunciamos; si lo necesitas, Larun ofrece las dos cosas y Cristian lleva el coche a la estación.
Estamos en la C/ Burniola 5B, en el polígono Soroxarta. Abrimos de lunes a jueves de 8:30 a 13:00 y de 14:30 a 18:00, y el viernes hasta las 17:00. El fin de semana, cerrado. Puedes llamar al 943 617 074 o al 613 380 677, o mirar los servicios en la web de Talleres Bilagun, en castellano y en euskera.
Para quién es: para quien quiere resolver varias cosas en una sola visita y para averías eléctricas, como el coche que no arranca después de una semana de trayectos cortos.
Qué preguntar: damos garantía en todos los trabajos; pide que el plazo figure en la factura, y recuerda que por ley tienes como mínimo 3 meses o 2.000 km. Los presupuestos son sin compromiso, pero pregunta al pedirlo si tiene coste.
3. Talleres Cristian
Su horario es distinto al del resto: de lunes a viernes de 7:00 a 15:00. Puedes dejar el coche antes de entrar a trabajar, pero no cuentes con recogerlo a las seis de la tarde. Está en el Edificio Belasco 95 y su web habla de más de 20 años de experiencia.
Trabaja con cita previa. Hace una revisión previa a la ITV de más de 100 puntos y, además, lleva el coche a la estación. También tiene recogida y entrega a domicilio, algo que se agradece si vives en Hondarribia y no quieres andar con autobuses.
Ofrece descarbonización del motor, que es limpiar la carbonilla (el hollín) que se acumula dentro con los años. En mi experiencia, tiene más sentido en coches que hacen muchos trayectos cortos y nunca estiran el motor en carretera.
Para quién es: para quien madruga y quiere delegar la ITV y los desplazamientos.
Qué preguntar: los neumáticos los hace con colaboradores, no en el propio taller. Si vas por ruedas, pregunta el plazo y quién responde de la garantía de ese montaje. Y antes de una descarbonización, pide que te expliquen qué síntoma la justifica en tu coche.
4. Lilicar
Lilicar es el único de esta lista que abre el sábado: de lunes a sábado, de 9:00 a 19:30. Si trabajas de lunes a viernes, esa es la diferencia que decide. Está en la calle Belasco 12 y lleva más de 10 años en Irún, según su web.
Atiende desde motos hasta furgonetas, así que en casa con varios vehículos puedes llevarlos todos al mismo sitio.
Hace dos cosas pequeñas que pocos anuncian. Pule faros de policarbonato, el plástico que con el sol y los años se pone amarillo y opaco. Un faro así alumbra menos, y en una noche de lluvia por la N-1 se nota. También repara pinchazos.
Para quién es: para quien solo tiene libre el sábado o sale tarde de trabajar, y para familias con moto y coche.
Qué preguntar: el sábado es el día que todo el mundo quiere. Pide cita con antelación y confirma si una reparación larga puede quedar terminada ese mismo día o pasa a la semana siguiente. Si es lo segundo, pregunta cuándo te avisan: por ley, solo pueden cobrarte gastos de estancia si no contestas o no recoges el coche en 3 días hábiles desde el aviso.
5. Talleres Mecánicos Irun
Según la ficha del registro municipal de entidades, trabaja desde 1980 y está en la calle Hilanderas 71, en el Edificio Belasco. Su horario es de lunes a viernes de 8:00 a 13:00 y de 15:00 a 19:00.
Su terreno son los 4x4, la restauración de clásicos (también americanos) y las homologaciones. Homologar es legalizar una reforma del coche: el proyecto, los papeles y la inspección para que lo que has cambiado figure en la ficha técnica y pase la ITV.
Esto importa si has tocado suspensión, ruedas o carrocería. Un todoterreno con reformas sin homologar puede salir desfavorable en la ITV aunque esté perfecto mecánicamente. Si tienes una pickup y piensas montarle una célula, los fabricantes están en las mejores webs de camper para pickup; la homologación será el siguiente paso.
Para quién es: para dueños de 4x4, de coches clásicos y para cualquiera que quiera hacer una reforma legal.
Qué preguntar: en una homologación, pide que te desglosen qué es mano de obra del taller y qué son tasas, proyecto o certificados de terceros. Pregunta también el plazo total, porque no depende solo del taller.
6. Talleres Etxepare
Etxepare forma parte de la red Bosch Car Service, una red de talleres independientes asociados a esa marca de recambios y equipos de diagnóstico. Está en Hilanderas 15, en el Alto de Arretxe.
Lo que lo diferencia es que hace intervenciones rápidas y pequeñas sin cita previa. Para el conductor con prisa, poder presentarse sin llamar antes resuelve muchas mañanas.
En mi experiencia, muchos de los sustos del día a día son cosas pequeñas: una luz fundida, un testigo que se enciende, una escobilla que deja rayas con la lluvia. Para eso, un sitio donde no tengas que esperar una semana a la cita vale mucho.
Para quién es: para arreglos pequeños sin planificar y para quien prefiere un taller que pertenezca a una red conocida.
Qué preguntar: qué entra exactamente en «rápido y sin cita». Si al revisar sale algo más gordo, pide presupuesto escrito antes de que empiecen, aunque estés con prisa. Y confirma el horario por teléfono antes de ir.
7. Talleres Laboa
Laboa es un taller multimarca abierto en diciembre de 2021 y dirigido por Maikel Laboa. Está en la calle Aduana 27. Hace mecánica, electricidad y revisión para la ITV.
Con el responsable al frente, es fácil que hables con quien va a meter las manos en tu coche. Eso ayuda cuando no sabes explicar la avería: describirle el ruido a quien lo va a buscar ahorra vueltas y horas facturadas.
Un consejo que vale para este y para todos: si el ruido aparece solo en frío, o solo en las cuestas, díselo. Esos detalles orientan el diagnóstico más que cualquier aparato.
Para quién es: para quien quiere trato directo con el responsable del taller y necesita mecánica o electricidad sin especialidades raras.
Qué preguntar: el horario, si pide cita y si la revisión para la ITV incluye llevar el coche a la estación o solo dejarlo preparado. Mejor una llamada antes de ir.
Tabla comparativa de los talleres de Irún
| Taller | Zona | Horario publicado | Lo que lo distingue | Para quién |
|---|---|---|---|---|
| 1. Larun Tailerra | Edificio Belasko 7 | Confirmar por teléfono | Coche de sustitución según disponibilidad; lleva a la ITV; autocaravanas hasta 3.500 kg | Quien no puede quedarse sin coche |
| 2. Talleres Bilagun | Pol. Soroxarta (C/ Burniola 5B) | L-J 8:30-13:00 y 14:30-18:00; V hasta 17:00 | Mecánica, electricidad, neumáticos, aire y Pre-ITV en un sitio | Juntar varias reparaciones; averías eléctricas |
| 3. Talleres Cristian | Edificio Belasco 95 | L-V 7:00-15:00 | Pre-ITV de más de 100 puntos; lleva a la ITV; recogida a domicilio | Quien madruga y quiere delegar |
| 4. Lilicar | Calle Belasco 12 | L-S 9:00-19:30 | Abre el sábado; motos a furgonetas; pulido de faros | Quien solo puede ir el sábado |
| 5. Talleres Mecánicos Irun | Hilanderas 71 | L-V 8:00-13:00 y 15:00-19:00 | 4x4, clásicos y homologaciones | Todoterrenos y reformas |
| 6. Talleres Etxepare | Hilanderas 15 (Alto de Arretxe) | Confirmar por teléfono | Red Bosch Car Service; arreglos rápidos sin cita | Imprevistos pequeños |
| 7. Talleres Laboa | Calle Aduana 27 | Confirmar por teléfono | Multimarca desde 2021, con el responsable al frente | Trato directo con el responsable |
Preguntas frecuentes sobre talleres en Irún
¿Cuánto cobra un taller en Irún por hora?
La media del País Vasco fue de 54,91 € la hora en 2025, la más alta de España. Cada taller fija su precio, así que pídelo en el presupuesto y pregunta si incluye IVA.
¿Me pueden cobrar el presupuesto?
Sí, la norma lo permite. Por eso conviene preguntar antes si te lo cobran en caso de no aceptarlo. Que un taller anuncie presupuestos sin compromiso no significa que sean gratis.
¿Qué taller de Irún abre el sábado?
Lilicar, de 9:00 a 19:30. Si lo que necesitas es una tarde larga entre semana, la ficha de Norauto Txingudi indica taller abierto hasta las 21:00.
¿Algún taller me lleva el coche a la ITV?
Sí: Larun Tailerra y Talleres Cristian lo publican. Otros, como Bilagun o Laboa, hacen la revisión previa para que llegues a la estación con todo en orden, pero la ITV la pasas tú.
¿Qué pasa si la ITV me sale desfavorable?
Tienes un plazo para reparar y volver, que según portales especializados ronda los 2 meses. Circular con la ITV desfavorable puede costar unos 200 € de multa; confirma ambos datos con la estación o la DGT. Si la reparación cuesta más de lo que vale el coche, quizá toque cambiarlo: las opciones están en las mejores webs para vender y comprar coches de ocasión.
¿Cuánto dura la garantía de una reparación?
Como mínimo 3 meses o 2.000 km desde que te entregan el coche, lo que llegue antes. Guarda la factura y no dejes que otro taller toque lo reparado mientras dure, porque la perderías.
¿Hay que pedir cita?
Casi siempre conviene. Cristian trabaja con cita previa y Etxepare atiende arreglos rápidos sin ella. Para algo urgente, llama antes: te ahorras el viaje si no pueden cogerlo ese día.
El taller adecuado en Irún depende menos de quién arregla mejor y más de cuál encaja con tu horario y con lo que necesitas: coche de sustitución, sábado, ITV o especialidad. Un consejo de oficio: cuando el coche haga un ruido raro, grábalo con el móvil. Al mecánico le ahorra tiempo de búsqueda, y a ti, horas en la factura.
